مجله اسپرت خودرو
raoofictcmag
هفته دوم مهر ۱۴۰۱

Raoofictc.com
هفته‌ای که گذشت

کالاهای جدید بازار اسپرت خودرو

مقاله ویژه هفته

مهمترین اخبار خودرو هفته

هواداران محیط زیست که در نزدیکی محل برگزاری نمایشگاه مونیخ نیز تظاهرات کردند از منتقدان خودروهای شاسی‌بلند هستند. آنها از مصرف زیاد انرژی، جاگیر بودن و اندازه بزرگ این خودروها که ارتفاعشان گاه از ۱.۸ متر نیز فراتر می‌رود انتقاد می‌کنند.

نمایشگاه خودرو در لس‌آنجلس، نوامبر سال ۲۰۱۹
 
سازمان غیردولتی «صندوق جهانی طبیعت» (WWF) در گزارشی که در پایان سال ۲۰۲۰ منتشر کرد از «تاثیر مخرب خودروهای شاسی‌بلند بر روی آب و هوا» انتقاد کرده بود. به گفته این سازمان غیردولتی خودروهای شاسی‌بلند به «دومین عامل» افزایش انتشار گازهای گلخانه‌ای تبدیل شده‌اند.

توماس بورکل، رئیس بخش طراحی شرکت خودروسازی «هیوندای» در اروپا درباره خودروهای شاسی‌بلند می‌گوید: «شاسی‌بلندها منقرض نخواهند نخواهند شد زیرا دارای موقعیت مرتفعی برای رانندگی هستند، چهار چرخ محرک دارند و امکان قرار دادن باتری در زیر کف را فراهم می‌کنند.»

وی با این حال معتقد است که سهم این خودروها از بازار فروش کاهش پیدا خواهد کرد. او دلیل این امر را افزایش تولید خودروهای الکتریکی و هیدروژنی به دنبال افزایش بهای سوخت عنوان می‌کند.

یک دستگاه خودروی مرسدس-بنز ۳۰۰ اس‌ال‌آر که در سال ۱۹۵۵ طراحی و تولید شد در حراج به قیمت ۱۳۵ میلیون یورو به فروش رفت. 

بنا به اعلام بنگاه «آر ام ساتبیز» (RM Sotheby’s) این خودرو یکی از دو نمونه موجود از مدل مرسدس-بنز ۳۰۰ اس‌ال‌آر است. قیمت پرداخت‌شده برای این خودرو آن را به گران‌ترین خودرویی که تاکنون در جهان به فروش رفته است تبدیل می‌کند. 

رکورد قبلی گران‌ترین خودرو در سال ۲۰۱۸ با فروش یک دستگاه فراری ۲۵۰ جی‌تی‌او مدل سال ۱۹۶۲ به ثبت رسیده بود. آن خودرو بیش از ۴۸ میلیون دلار معادل ۴۵ میلیون یورو به فروش رفته بود.

خودروی مرسدس-بنز ۳۰۰ اس‌ال‌آر که با درهای رو به بالای خود شناخته می‌شود در جریان حراج خصوصی در موزه مرسدس-بنز در شهر اشتوتگارت آلمان به فروش رفت. 

درهای رو به بالای این خودرو باعث شده بود که از آن به عنوان خودرویی با «درهای پروانه‌ای» یاد شود. 

گران‌ترین خودروی جهان

قیمت پرداخت شده برای یکی از دو نمونه این خودرو باعث شده است که مرسدس-بنز ۳۰۰ اس‌ال‌آر اکنون در فهرست گران‌ترین اجناس فروخته شده در حراجی قرار بگیرد.

تخمین زده می‌شود که این خودرو اکنون در فهرست گران‌ترین اجناس فروخته شده در حراج در جایگاه ششم یا هفتم قرار داشته باشد. 

خریدار این خودرو یک مجموعه‌دار خصوصی است. از نمونه دوم این خودرو قرار است در موزه مرسدس-بنز در اشتوتگارت نگهداری شود.

پورشه، سازنده خودروهای لوکس اسپرت، هدف بلندپروازانه‌تری را برای خودروهای الکتریکی‌اش تعیین کرده است. این خودروساز برجسته آلمانی می‌خواهد تا سال ۲۰۳۰ فروش اتومبیل‌های الکتریکی خود را به بیش از ۸۰ درصد فروش سالیانه برساند.

الیور بلوم، مدیر اجرایی پورشه روز جمعه ۱۸ مارس و در جریان کنفرانس مطبوعاتی گروه با تاکید بر اینکه «آینده پورشه خودروهای برقی خواهد بود»، از این هدف‌گذاری جدید گروه آلمانی پرده برداشت.

این سیاست پیش از این تنها در مورد مدل‌های برقی پورشه از جمله خودروهای پلاگین هیبریدی، اعمال می‌شد.

تایکان (Taycan) نخستین و تنها خودروی تمام الکتریکی پورشه تا به امروز است؛ اما انتظار می‌رود دو خودروی برقی بعدی این شرکت آلمانی یعنی ماکان اس‌یووی (Macan) در سال ۲۰۲۳ و مدل اسپورت ۷۱۸ باکستر تا سال ۲۰۲۵ روانه بازار شوند. مدیرعامل پورشه همچنین بدون اشاره به زمان عرضه، از تولید نسخه هیبرید مدل اسپرت ۹۱۱ خبر داد.

پورشه تایکان 4S در نمایشگاه بین المللی خودرو شانگهای

این درحالیست که حصول توافق تازه بین فولکس‌واگن و سهامدار اصلی آن پورشه اس‌ای می تواند ارزش این زیرمجموعه فولکس‌واگن را تا ۹۰ میلیارد یورو بالا ببرد. توافق تازه قرار گرفتن پورشه در فهرست زیرمجموعه فولکس‌واگن شامل عرضه حداکثر ۲۵ درصد از سهام ممتاز پورشه AG، فروش ۲۵ درصد به علاوه ۱ سهم عادی این خودروساز به پورشه اس‌ای و پرداخت ۴۹ درصد از درآمدهای اولیه عرضه نخست به سهامداران فولکس‌واگن به عنوان سود سهام ویژه است.

پیش‌تر و در اواسط ماه فوریه شرکت فولکس‌واگن از تصمیم خود مبنی بر عرضه سهام زیرمجموعه خودروهای اسپورت این شرکت یعنی پورشه، به بازار بورس خبر داده بود.

فراری، سازنده ایتالیایی خودروهای لوکس، روز چهارشنبه ۲ فوریه نتایج بی‌سابقه‌ای را که در سال گذشته چه از نظر درآمد، چه خودروهای فروخته شده یا سود خالص کسب کرده است، منتشر کرد.

طبق ارقامی که امروز در یک بیانیه مطبوعاتی منتشر شد، برند «اسب سرکش» در سال ۲۰۲۱ تعداد ۱۱ هزار و ۱۵۵ دستگاه خودرو تحویل داده است که ۲۲.۳ درصد نسبت به سال ۲۰۲۰ افزایش داشته است. این رقم نسبت به سال ۲۰۱۹ نیز با افزایش ۱۰.۱ درصدی روبرو شده است.

طبق این گزارش، گردش مالی شرکت فراری در سال ۲۰۲۱ به ۴.۲۷ میلیارد یورو افزایش یافته است که ۲۳.۴ درصد در طول یک سال و ۱۳.۴ درصد نسبت به سال ۲۰۱۹ افزایش یافته است. از سوی دیگر سود خالص این شرکت به ۸۳۳ میلیون یورو در برابر ۶۰۹ میلیون یوروی سال پیش از آن رسیده است.

بندتو وگنا، کارشناس تراشه‌های الکترونیکی که در ماه سپتامبر رهبری فراری را به دست گرفت و جانشین جان الکان شد، گفت: «رکورد نتایج مالی سال ۲۰۲۱ بار دیگر قدرت کسب و کار ما را نشان می‌دهد.»

شرکت فراری

وی در بیانیه مطبوعاتی فراری با استقبال از رشد دو رقمی که فراتر از پیش‌بینی‌ها بود، افزود: «ما به دقت دریافت سفارش‌های چشمگیر را در راستای استراتژی خود که هدف آن دنبال کردن رشد کنترل شده و حفظ انحصار برند است، مدیریت کرده‌ایم.»

طبق این گزارش، تمام مناطق جهان رشد دو رقمی را ثبت کرده‌اند به طوریکه در اروپا، خاورمیانه و آفریقا این رشد ۱۴ درصد گزارش شده است، قاره آمریکا شاهد رشد ۲۱.۸ درصدی و منطقه چین، هنگ‌کنگ و تایوان شاهد رشد بی سابقه ۹۷.۱ درصدی نسبت به سال قبل از آن بوده‌اند.

درآمد تولید کننده از فروش خودرو و قطعات یدکی طی یک سال ۲۶ درصد افزایش یافت و به رقم ۳.۵۷ میلیارد یورو رسید در حالی که درآمد مربوط به حمایت مالی و برند به لطف تقویت فرمول یک، ۱۰.۴ درصد افزایش یافت و به رقم ۴۳۱ میلیون یورو رسید.

اگر فعالیت‌های این شرکت تحت تاثیر محدودیت‌های ناشی از همه‌گیری کووید-۱۹ قرار نگیرد، فراری پیش‌بینی می‌کند که گردش مالی برای سال ۲۰۲۲ حدود ۴.۸ درصد افزایش پیدا کند.

پیش بینی می‌شود شرکت فراری تولید خودروی شاسی بلند پروسانگ ( Purosangue) و یک مدل جدید از سری آیکونا را در سال جاری برای تحویل از سال ۲۰۲۳ آغاز کند.

تقویم رویدادهای Raoofictc

مجله اسپرت خودرو مقالات

مجله این هفته را به اشتراک بگذارید
سوال دارید؟ بپرسید
نیاز به پشتیبانی دارید؟
سلام! برای ارتباط با پشتیبانی از طریق WhatsApp,  اپراتوری که میخواهید با او صحبت کنید را انتخاب کنید